Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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La marque Paige, Etats-Unis 1908 - 1927
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La marque de voitures Américaine Paige fut fondée en 1908. Elle produisit la construction des véhicules automobiles à moteur jusqu'en 1927.
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Le premier Paige-Detroit était un roadster 2 places, alimenté par un moteur 3 cylindres à 2temps, de 2,2 litres. En 1910, son moteur fut remplacé par un 4 cylindres à 4 temps l’année suivante on l’appela Paige tout court. En 1914 parut une 6 cylindres, dont la puissance atteignait 36 CV. Deux autres 6 cylindres parurent en 1916, de 3,7 et 4,9 litres. Les moteurs 4 cylindres furent employés pour la dernière fois en 1915.
Le plus grand modèle, la Six-46, était réalisé en voiture de tourisme à 7 places et en trois types de carrosseries fermées. La plus petite «Six» n’était fabriquée qu’en touriste 5 places. Les modèles 1919 étaient connus sous le nom de Paige-Linwood avec moteur Duesenberg, et sous celui de Paige-Larchmont avec moteur Continental.
Le modèle Paige le plus remarquable fut la Daytona, un roadster dont le premier spécimen sortit en 1922. C’était une 3 places de sport, équipée d’un moteur 6 cylindres d’une capacité de 6 litres. La troisième place n’était qu’un strapontin qui se dépliait sur le côté droit, au-dessus du marchepied. Cette voiture avait des roues à fils métalliques et son nom fut choisi pour commémorer le record des 164 km/h, réalisé en 1921, par une version allégée de ce modèle. La fabrication de la Daytona continua jusqu’en 1926.
A partir de 1921, la forme du radiateur ressembla en tous points à celle de la célèbre Bentley future. La dernière Paige fut présentée en 1927, en trois modèles de châssis avec moteur 6 cylindres, et un modèle avec moteur 8 cylindres en ligne. Entre 1923 et 1926, Paige construisit une voiture très bon marché, la Jewett, et en 1928, la marque devint la Graham-Paige.
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Paige ", Etats-Unis 1908 - 1927.
1908 : la société "Paige-Detroit" est fondée dans cette ville, production d'un roadster 2 places à moteur 3 cylindres 2 temps 2 litres.
Le premier véhicule Paige-Detroit était un roadster 2 places, alimenté par un moteur 3 cylindres à 2temps, de 2,2 litres.
1910 : le roadster 2 places à moteur 3 cylindres 2 temps 2 litres de 1908 est remplacé par un 4 places de 4 cylindres et 4 temps.
1911 : la dénomination Paige-Detroit change pour "Paige".
1914 : apparition de la première Paige 6 cylindres dont la puissance atteignait 36 CV qui sera fabriquée durant deux ans.
1916 : nouvelle gamme avec 2 modèles, la "PAIGE 6-36" avec un moteur de 3,7 litres et souvent fabriquée en limousine et la "PAIGE 6-46" avec un moteur de près de 5 litres et souvent fabriquée en roadster, torpedo et sedan.
Deux Paige 6 cylindres parurent en 1916, de 3,7 et 4,9 litres et les moteurs 4 cylindres furent employés pour la dernière fois en 1915.
1917 : Le plus grand modèle Paige, la Six-46, était réalisé en voiture de tourisme à 7 places et en trois types de carrosseries fermées.
La plus petite «Six» n’était fabriquée qu’en touriste 5 places.
1919 : dorénavant Paige utilise des moteurs extérieurs comme les 6 cylindres Continental de 5 litres pour la "PAIGE LARCHMOND"et le 6 cylindres Duesenberg de 3,5 litres pour la "PAIGE LINWOOD".
Les modèles Paige de 1919 étaient connus sous le nom de Paige-Linwood avec moteur Duesenberg, et sous celui de Paige-Larchmont avec moteur Continental.
1921 : A partir de 1921, la forme du radiateur des Paige ressembla en tous points à celle de la célèbre Bentley future.
1922 : sorti de la "PAIGE DAYTONA" la plus célèbre, il est vrai qu'elle a tourné à 164km/h.
C'est un roadster 3 places avec un moteur 6 cylindres de 6 litres et elle a été produite jusqu'à la fermeture de l'entreprise.
Le modèle Paige le plus remarquable fut la Daytona, un roadster dont le premier spécimen sortit en 1922.
C’était une 3 places de sport, équipée d’un moteur 6 cylindres d’une capacité de 6 litres.
La troisième place n’était qu’un strapontin qui se dépliait sur le côté droit, au-dessus du marchepied.
Cette voiture avait des roues à fils métalliques et son nom fut choisi pour commémorer le record des 164 km/h, réalisé en 1921, par une version allégée de ce modèle.
La fabrication de la Daytona continua jusqu’en 1926.
1923 : lancement de la marque "Jewett Motor Inc" pour lancer des véhicules moyens à tous niveaux avec un moteur de 2,5 litres en 6 cylindres.
La production totale a toutefois dépassé les 40.000 exemplaires.
Entre 1923 et 1926, Paige construisit une voiture très bon marché, la Jewett.
1927 : année de la dernière Paige avec moteur 8 cylindres et très peu produite.
Graham absorbe la société.....
La dernière Paige fut présentée en 1927, en trois modèles de châssis avec moteur 6 cylindres, et un modèle avec moteur 8 cylindres en ligne.
En 1928, la marque Paige devint la Graham-Paige.
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